Demontaż i ponowny montaż regulatora prędkości skrzyni biegów

ETAPY

1. W pierwszej kolejności należy zdemontować pasek wariatora zgodnie z opisem w arkuszu danych mechanika Stéphano dostępnym w sekcji "paski": Kliknij tutaj, aby dowiedzieć się więcej.
2. Istnieją różne rozwiązania w zależności od marki i modelu pojazdu. Przyjrzymy się ogólnemu rozwiązaniu dla tego demontażu.
3. Jeśli nie masz klucza udarowego, napnij wstępnie kołnierze wariatora i odkręć nakrętkę za pomocą dużej grzechotki.
4. Stuknij w wewnętrzny kołnierz wariatora, aby zdjąć go z wału wpustowego, ponieważ czasami może on zostać zatrzymany na wale przekładni głównej z powodu utleniania. Niektóre części zewnętrzne, takie jak fartuch lub kołyska, mogą uniemożliwić ten demontaż (w zależności od modelu). Przed wymontowaniem regulatora prędkości konieczne będzie odłączenie i manipulowanie skrzynią biegów lub zespołem silnik/skrzynia biegów.
5. Wariator skrzyni biegów jest teraz zdemontowany, więc można go położyć na stole warsztatowym, a my wyczyścimy go i sprawdzimy później.
6. Aby ponownie zamontować koło pasowe napędu, wykonaj czynności w odwrotnej kolejności do demontażu, upewniając się, że klucz wariatora skrzyni biegów jest prawidłowo umieszczony.

CZYSZCZENIE I SPRAWDZANIE ZDEMONTOWANYCH CZĘŚCI

• Koło pasoweodbiornika: Sprawdź zużycie szczęk, które występują w różnych typach. Jeśli zużycie jest znaczne, należy je wymienić.
• Oczyść nadmiar pyłu z paska za pomocąszmatki.

Jakiekolwiek częściowe lub całkowite powielanie tego tekstu bez zgody piecesanspermis.fr spowoduje wszczęcie postępowania karnego.

Powrót do porad Stéphano