Część nr 1 do samochodów bez licencji
Rodzaj części
Francuski rząd ogłosił zamiar stopniowego wprowadzenia badań technicznych dla dwukołowych pojazdów silnikowych i samochodów bez licencji od początku 2024 roku. Środek ten wynika z europejskiego obowiązku z 2014 r., który nigdy nie został wdrożony we Francji. Conseil d'État dała rządowi dwa miesiące, począwszy od 1 czerwca, na określenie szczegółów technicznych testu.
Zgodnie z oficjalnym oświadczeniem, projekt dekretu i projekt rozporządzenia zostaną poddane konsultacjom publicznym od poniedziałku do 22 lipca. Rząd planuje obecnie wprowadzić obowiązek badań technicznych od początku 2024 r., w zależności od wieku pojazdów, z pierwszeństwem dla najstarszych. Według Ministerstwa Transportu wdrożenie zostanie rozłożone w czasie do 1 stycznia 2027 r., aby uniknąć zatorów w centrach kontroli.
Rząd zobowiązał się do wprowadzenia systemu badań przydatności do ruchu drogowego dla dwukołowych pojazdów silnikowych i skuterów wodnych, który będzie zarówno przystępny cenowo, jak i prosty dla właścicieli. Środek ten wzbudził gniew motocyklistów, którzy protestowali przeciwko temu wymogowi przy kilku okazjach w ostatnich miesiącach, szczególnie w Paryżu i innych francuskich miastach. Rząd planuje włączyć do programu dwukołowce o pojemności poniżej 125 cm3, a także skutery wodne, ponieważ są one zaangażowane w dużą liczbę wypadków i mogą być również głównym źródłem zanieczyszczenia powietrza i hałasu na obszarach miejskich. Z drugiej strony, motocykle używane do celów sportowych, które nie są przeznaczone do użytku na drogach publicznych, zostaną wykluczone.
Minister transportu, Clément Beaune, stwierdził, że rząd dąży do wprowadzenia systemu kontroli technicznej, który będzie "jak najtańszy i jak najprostszy" dla kierowców jednośladów. Ministerstwo stwierdziło, że trwają rozmowy z branżą badań technicznych, aby zachęcić ich do zaoferowania przystępnych cen. Test obejmie wszystkie aspekty bezpieczeństwa oraz zanieczyszczenia powietrza i hałasu, ale będzie znacznie prostszy niż testy przeprowadzane na samochodach, z liczbą punktów testowych zmniejszoną o cztery.