Kategorie
Szukaj według pojazdu
Skip this step

Rodzaj części

Powrót testów przydatności do ruchu drogowego dla VSP

TESTY ZDATNOŚCI DO RUCHU DROGOWEGO POWRACAJĄ DLA MOTOROWERÓW.

W poniedziałek 31 października Conseil d'État przywróciła wymóg kontroli technicznej dla PSV i pojazdów dwukołowych

dwukołowych, który miał wejść w życie na początku 2023 roku

środek ten może jednak zostać "z czasem poddany przeglądowi".

Dlaczego rząd podjął taką decyzję?

Conseil d'État orzekła teraz, że decyzja rządu z 25 lipca o cofnięciu wprowadzenia nowego podatku od motocykli i pojazdów dwukołowych nie była uzasadniona

z powrotem stosowania testów przydatności do ruchu drogowego do lekkich czterokołowców i dwukołowych

i dwukołowych, które postanowiono wprowadzić w sierpniu 2021 r., jest niezgodne z prawem. Środki

środki zaproponowane przez rząd w celu odstąpienia od europejskiego obowiązku

przeglądu technicznego nie są zgodne z wymogami dyrektywy z dnia 3 kwietnia

2014 r., ponieważ nie pozwalają na osiągnięcie wystarczająco skutecznej i znaczącej poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego

znaczącej poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Dzisiejsza decyzja oznacza, że rządowy projekt

sierpnia 2021 r., który wprowadził badania zdatności do ruchu drogowego, ponownie wejdzie w życie

ponownie w życie

Czy test przydatności do ruchu drogowego jest naprawdę konieczny dla samochodu

samochodu bez prawa jazdy?

Badania zdatności do ruchu drogowego identyfikują usterki, które mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo

użytkowników dróg i środowisko. Ten środek zapobiegawczy

zapewnia precyzyjną diagnozę pojazdu i informuje, które części należy wymienić

wymienić. Chroni również użytkowników dróg i środowisko. To

pozwoli Ci sprzedać pojazd w idealnym stanie. Nie wahaj się więc

zamówić części na Piecesanspermis. fr, aby uniknąć problemów z samochodem

samochodem.

W nadchodzących tygodniach opublikujemy więcej informacji ze szczegółami dotyczącymi

szczegóły dekretu wykonawczego. Ponieważ bez wątpienia będą korekty

w zależności od wieku pojazdów i cen pobieranych przez centra kontroli, które na razie nie mają ani przeszkolenia, ani zespołów

na razie nie mają ani szkoleń, ani zespołów.