Część nr 1 do samochodów bez licencji
Rodzaj części
Nasze małe samochody robią oczywiście więcej hałasu niż konwencjonalne pojazdy, ale czy przepisy dotyczące fotoradarów dotkną nas wszystkich? Jakie są kary, jeśli przekroczymy próg? Jak możemy uniknąć przyłapania?
Nowe automatyczne fotoradary są skierowane do użytkowników dróg, ale tym razem urządzenie nie będzie śledzić typowych naruszeń kodeksu drogowego, takich jak przekroczenie prędkości, korzystanie z telefonu komórkowego za kierownicą lub inne wykroczenia.
Zamiast poprawiać bezpieczeństwo na drogach, nowe radary zwalczają zanieczyszczenie hałasem, mierząc poziomy emisji hałasu pojazdów. Nie są one wprowadzane przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych, jak inne automatyczne fotoradary, ale przez Ministerstwo Transformacji Ekologicznej.
Hałas jest źródłem uciążliwości i może mieć długoterminowy wpływ na zdrowie, między innymi dlatego, że może prowadzić do zaburzeń snu.
Kary za zanieczyszczenie hałasem spowodowane nadmierną prędkością lub "modyfikacją" pojazdów w celu zwiększenia hałasu są stałą potrzebą mieszkańców mieszkających w pobliżu dróg.
Aby walczyć z uciążliwościami, władze przeprowadziły eksperyment, w którym poziomy emisji hałasu pojazdów były rejestrowane za pomocą automatycznego urządzenia monitorującego znanego jako radar hałasu.
Eksperyment, który rozpoczął się w styczniu 2022 r., trwał dwa lata i został podzielony na dwie fazy.
W pierwszych miesiącach radary zostały zainstalowane do testów drogowych w rzeczywistych warunkach, ale nie wydano żadnych instrukcji słownych. Dane te zostaną wykorzystane wyłącznie do badań i analizy wydajności technologii radarowej do celów certyfikacji. Testy będą również wykorzystywane do celów edukacyjnych w celu informowania opinii publicznej.
Po drugie, gdy radar antyhałasowy uzyska certyfikat automatycznego wykrywania wykroczeń, może zostać ukarany grzywną.
Wreszcie, dopiero po zakończeniu dwuletniego eksperymentu sodar zostanie zainstalowany w innych obszarach.
Eksperyment został przeprowadzony w siedmiu społecznościach wolontariuszy. Radar został zainstalowany na drogach znajdujących się na obszarach zabudowanych, a maksymalna dozwolona prędkość pojazdu nie przekracza 50 km/h.
W gęsto zaludnionym obszarze miejskim Paryża zainstalowano dwa fotoradary. Kolejny znajduje się w Tuluzie, na rue Louis Plana, w dzielnicy Roseraie, a ostatni na bulwarze Félix Faure w Nicei.
Na obrzeżach Paryża trzy pozostałe gîtes znajdują się w Bron (69) rue Camille Rousset, Villeneuve-le-Roi (94) rue Verdun i Rueil-Malmaison (92).
Kolejny radar został zainstalowany na obszarze wiejskim gminy Haute-Vallée de Chevreuse przy drodze D46 w Saint-Lambert-des-Bois (78).
Wykroczenia związane z hałasem podlegają karze grzywny poziomu 4 zgodnie z artykułem R318-3 kodeksu drogowego. Jest to równoważne stałej karze w wysokości 135 euro, zmniejszonej do 90 euro, jeśli płatność zostanie dokonana w ciągu 15 dni i zwiększonej do 375 euro, jeśli płatność zostanie dokonana z opóźnieniem.
Poziomy hałasu, których nie wolno przekraczać, zostaną wkrótce określone w rozporządzeniu ministerialnym. Wybrany limit będzie wynosił od 84 do 90 decybeli, biorąc pod uwagę, że ustawowy limit dla pojazdów konwencjonalnych lub PHV wynosi 84 decybele.
Taki poziom hałasu jest niemożliwy do osiągnięcia w przypadku czterocylindrowego samochodu, a celem jest oczywiście motocyklista lub kierowca o dużej pojemności skokowej korzystający z silnika przy nadmiernej prędkości, ale obejmuje również "manipulowane" pojazdy, w szczególności te ze zmodyfikowanymi wydechami.
Wyjątki będą dotyczyć niektórych starszych pojazdów lub pojazdów rolniczych, w których poziom hałasu może przekraczać ten próg ze względu na konstrukcję.
Jeśli masz pojazd lub mały samochód, który jest zbyt głośny, elementy układu wydechowego są niezbędne, aby hałas był jak najmniejszy.Możesz po prostu zacząć od wymiany węża, który może być dziurawy lub uszkodzony. Przyczyną nadmiernego hałasu może być również cały przewód, który może być zardzewiały i nie jest już całkowicie szczelny.
Wreszcie tłumik, który jest niezbędny do zmniejszenia hałasu silnika. Jeśli jest uszkodzony, z pewnością zostaniesz złapany przez tego rodzaju radar. Musisz szybko pomyśleć o wymianie tych elementów, aby uniknąć grzywny, gdy pojawią się kamery radarowe! Inne elementy mogą być uszkodzone, takie jak kolektor, ale jest to rzadsze.
Aby zidentyfikować zbyt głośne pojazdy, radar dźwiękowy mierzy decybele i wyświetla ścieżkę dźwiękową wytwarzaną przez przejeżdżające pojazdy. Jest w stanie obsłużyć wszystkie pojazdy, niezależnie od ich trajektorii na monitorowanym pasie ruchu.
Plik naruszenia jest tworzony, gdy poziom dźwięku przekroczy wybrany próg wyzwalania. Zawiera on w szczególności obraz, w którym ramka pojawia się wokół pojazdu zidentyfikowanego jako hałasujący oraz nagranie zarejestrowane przez kamerę ANPR.
W przeciwieństwie do obecnych zautomatyzowanych systemów radarowych, raporty o naruszeniach przygotowane przez radar akustyczny nie będą przetwarzane na poziomie krajowym przez CNT w Rennes. Zamiast tego będą one przekazywane do centrów upoważnionych do rejestrowania wykroczeń w każdym z zainteresowanych miast, zazwyczaj Centres de Surveillance Urbaine (centra nadzoru miejskiego), które są odpowiedzialne w szczególności za nadzór wideo.
Przykład widoku z radaru przeciwhałasowego :