Nowy Możliwość dostosowania Nowy Câble inverseur Ligier JS50 (ph5) et Myli - Marche avant 15,23 € Dodaj do koszyka
Nowy Pochodzenie Nowy Bagnet oleju z uszczelką do Ligier JS50 i Myli z... Silnik Greaves E5+ Bagnet oleju z uszczelką jest jedynym sposobem ręcznego i precyzyjnego sprawdzenia ilości oleju smarowego w misce olejowej mikrosamochodu. W dwucylindrowym silniku wysokoprężnym Greaves E5+ , stosowanym w Ligier JS50 oraz Ligier Myli , całkowita ilość oleju jest stosunkowo niewielka. Nawet niewielki brak oleju może natychmiast doprowadzić do zatarcia silnika, natomiast jego nadmiar może spowodować nadciśnienie i uszkodzenie uszczelnień. 13,25 € Dodaj do koszyka
Nowy Pochodzenie Nowy Separator oleju do Ligier JS50 i Myli z silnikiem Greaves... Silnik Greaves E5+ Separator oleju (zwany również odmą lub separatorem oparów oleju ) pełni kluczową funkcję w zarządzaniu płynami wewnątrz silnika. W dwucylindrowym silniku wysokoprężnym Greaves E5+ , stosowanym w wybranych wersjach Ligier JS50 oraz Ligier Myli , ruch tłoków w dół powoduje powstawanie wysokiego ciśnienia powietrza w skrzyni korbowej. Powietrze to jest nasycone mikrokropelkami gorącego oleju, tworząc opary olejowe. 49,92 € Dodaj do koszyka
Nowy Pochodzenie Nowy Pokrywa zaworów do Ligier JS50 i Myli z silnikiem Greaves... Silnik Greaves E5+ Pokrywa zaworów (nazywana również pokrywą głowicy ) to szczelna osłona przykręcana do górnej części silnika. W dwucylindrowym silniku wysokoprężnym Greaves E5+ , stosowanym w modelach Ligier JS50 oraz Ligier Myli , jej głównym zadaniem jest uszczelnienie głowicy i zapobieganie wyciekom oleju silnikowego, który pod ciśnieniem smaruje wałek rozrządu, dźwigienki zaworowe oraz trzonki zaworów. 21,58 € Dodaj do koszyka
Nowy Pochodzenie Nowy Pompa wtryskowa do Ligier JS50 i Myli z silnikiem Greaves... Silnik Greaves E5+ Pompa wtryskowa jest centralnym elementem układu zasilania paliwem w mikrosamochodzie. W wybranych wersjach Ligier JS50 oraz Ligier Myli , wyposażonych w dwucylindrowy silnik wysokoprężny Greaves E5+ , znany z niskiego zużycia paliwa, pompa wtryskowa dostarcza do wtryskiwaczy dokładnie odmierzoną ilość oleju napędowego pod precyzyjnie dobranym ciśnieniem, zapewniając optymalne spalanie i niezawodną pracę silnika. 390,00 € Dodaj do koszyka
Nowy Pochodzenie Nowy Alternator do silnika Greaves E5+ Silnik Greaves E5+ Alternator jest elementem odpowiedzialnym za wytwarzanie energii elektrycznej niezbędnej do działania mikrosamochodu podczas pracy silnika. W modelach Ligier JS50 oraz Ligier Myli wyposażonych w dwucylindrowy silnik wysokoprężny Greaves E5+ , alternator zasila wszystkie odbiorniki elektryczne, takie jak reflektory, wentylacja, wycieraczki i system multimedialny z ekranem dotykowym, jednocześnie ładując akumulator, aby zapewnić pewny kolejny rozruch. 325,75 € Dodaj do koszyka
Nowy Pochodzenie Nowy Rozrusznik do silnika Greaves E5+ Silnik Greaves E5+ Rozrusznik elektryczny to wysokowydajny silnik pomocniczy odpowiedzialny za uruchomienie głównego silnika wysokoprężnego. W dwucylindrowym silniku wysokoprężnym Greaves E5+ , stosowanym w wybranych wersjach Ligier JS50 oraz Ligier Myli , rozrusznik musi zapewnić wysoki moment obrotowy, aby pokonać dużą kompresję charakterystyczną dla silników Diesla, nawet podczas bardzo niskich temperatur. 249,92 € Dodaj do koszyka
Nowy Pochodzenie Nowy Zawór dolotowy do silnika Greaves E5+ Silnik Greaves E5+ Zawór dolotowy jest elementem mechanicznym głowicy silnika odpowiedzialnym za otwieranie i zamykanie dostępu do komory spalania dla świeżego powietrza (lub mieszanki powietrza i paliwa). W dwucylindrowym silniku wysokoprężnym Greaves E5+ , stosowanym w wybranych wersjach Ligier JS50 oraz Ligier Myli , element ten pracuje z bardzo dużą prędkością. Otwiera się w każdym cyklu, aby umożliwić zasysanie powietrza potrzebnego do spalania oleju napędowego, a następnie szczelnie się zamyka, aby wytrzymać ogromne ciśnienie fazy sprężania i spalania. 16,58 € Dodaj do koszyka
Nowy Pochodzenie Nowy Uszczelka kolektora dolotowego do silnika Greaves E5+ Silnik Greaves E5+ Uszczelka kolektora dolotowego zapewnia szczelne połączenie między aluminiowym lub kompozytowym kolektorem powietrza a głowicą silnika. W dwucylindrowym silniku wysokoprężnym Greaves E5+ , stosowanym w wybranych wersjach Ligier JS50 oraz Ligier Myli , silnik musi zasysać czyste i precyzyjnie dozowane powietrze, aby zapewnić optymalne spalanie oleju napędowego. 4,92 € Dodaj do koszyka
Nowy Pochodzenie Nowy Magnetyczna śruba spustowa oleju do silnika Greaves E5+ Silnik Greaves E5+ Magnetyczna śruba spustowa oleju zastępuje standardową śrubę miski olejowej. W dwucylindrowym silniku wysokoprężnym Greaves E5+ , stosowanym w wybranych wersjach Ligier JS50 oraz Ligier Myli , wewnętrzne elementy ruchome, takie jak wał korbowy, korbowody, wałek rozrządu i popychacze, są stale narażone na tarcie. Nawet przy bardzo dobrym smarowaniu, tarcie to powoduje powstawanie mikroskopijnych cząstek stali lub żeliwa (opiłków metalu), które pozostają zawieszone w gorącym oleju silnikowym. 10,75 € Dodaj do koszyka
Nowy Pochodzenie Nowy Zestaw odpowietrznika do silnika Greaves E5+ Silnik Greaves E5+ Zestaw odpowietrznika (zwykle obejmujący śrubę odpowietrzającą, jej mocowanie oraz uszczelkę) jest niezbędnym elementem zapewniającym stabilność przepływu płynów w silniku. W dwucylindrowym silniku wysokoprężnym Greaves E5+ , stosowanym w wybranych wersjach Ligier JS50 oraz Ligier Myli , układ odpowietrzania znajduje się w strategicznych, najwyższych punktach silnika, najczęściej na obudowie termostatu układu chłodzenia lub na obudowie filtra oleju napędowego . 11,58 € Dodaj do koszyka
Nowy Pochodzenie Nowy Obudowa termostatu do silnika Greaves E5+ Silnik Greaves E5+ Obudowa termostatu jest elementem układu chłodzenia, w którym znajduje się termostat (kalostat) i który łączy blok silnika z przewodami chłodnicy. W dwucylindrowym silniku wysokoprężnym Greaves E5+ , stosowanym w niektórych wersjach Ligier JS50 oraz Ligier Myli , pełni ona kluczową pasywną rolę w regulacji temperatury. 10,75 € Dodaj do koszyka
Nowy Pochodzenie Nowy Poduszka silnika (silentblock) do silnika Greaves E5+ Silnik Greaves E5+ Poduszka silnika (silentblock) to punkt mocowania, który podtrzymuje i stabilizuje silnik na ramie mikrosamochodu. W dwucylindrowym silniku wysokoprężnym Greaves E5+ , stosowanym w wybranych wersjach Ligier JS50 oraz Ligier Myli , jednostka generuje naturalnie duże drgania mechaniczne i wstrząsy podczas rozruchu, przyspieszania oraz wyłączania silnika. 24,92 € Dodaj do koszyka
Nowy Pochodzenie Nowy Czujnik temperatury płynu chłodzącego do silnika Greaves E5+ Ligier JS50 (Faza 5) i Myli Czujnik temperatury płynu chłodzącego (zwany również czujnikiem temperatury wody ) jest elektronicznym elementem przekazującym informacje o temperaturze do zestawu wskaźników. Zamontowany bezpośrednio w głowicy silnika lub w obudowie termostatu dwucylindrowego silnika wysokoprężnego Greaves E5+ , stosowanego w wybranych wersjach Ligier JS50 (Faza 5) oraz Ligier Myli , na bieżąco mierzy temperaturę płynu chłodzącego krążącego wokół cylindrów i głowicy. 16,58 € Dodaj do koszyka
Nowy Pochodzenie Nowy Uszczelniacz wału (simmering) do silnika Greaves E5+ Ligier JS50 (Faza 5) i Myli z silnikiem Greaves E5+ Uszczelniacz wału (zwany również simmeringiem lub uszczelniaczem wargowym ) to niezbędny element uszczelniający, który zapobiega wyciekowi oleju z silnika oraz chroni jego wnętrze przed zanieczyszczeniami. W dwucylindrowym silniku wysokoprężnym Greaves E5+ , montowanym w wybranych wersjach Ligier JS50 (Faza 5) oraz Ligier Myli , uszczelniacze te znajdują się na końcach obracających się wałów, głównie na wale korbowym (od strony wariatora i rozrządu) oraz na wałku rozrządu . 13,25 € Dodaj do koszyka
Nowy Pochodzenie Nowy Śruba regulacyjna dźwigienki zaworowej do silnika Greaves... Ligier JS50 (Faza 5) i Myli Śruba regulacyjna dźwigienki zaworowej , wraz z nakrętką kontrującą , jest elementem mechanicznym służącym do precyzyjnej regulacji luzu zaworowego pomiędzy dźwigienką zaworową a trzonkiem zaworu. W dwucylindrowym silniku wysokoprężnym Greaves E5+ , stosowanym w modelach Ligier JS50 (Faza 5) oraz Ligier Myli , układ rozrządu wykorzystuje całkowicie mechaniczną regulację zaworów. 2,42 € Dodaj do koszyka
Nowy Pochodzenie Nowy Korek głowicy do silników Greaves E5+ Do silników Greaves E5+ Korek głowicy (często nazywany korkiem uszczelniającym, korkiem kanału lub zaślepką technologiczną) jest metalowym elementem wciskanym w otwory głowicy silnika. W dwucylindrowym silniku wysokoprężnym Greaves E5+ stosowanym w modelach Ligier JS50 i Myli, korki te służą do hermetycznego zamykania wewnętrznych kanałów wykonanych podczas produkcji głowicy (kanałów obiegu oleju pod ciśnieniem lub przewodów płynu chłodzącego). 4,92 € Dodaj do koszyka
Nowy Pochodzenie Nowy Kolektor wydechowy do silnika Greaves E5+ Do silnika Greaves E5+ Kolektor wydechowy to wytrzymały element wykonany z żeliwa lub stali, przykręcony bezpośrednio do głowicy silnika. W dwucylindrowym silniku wysokoprężnym Greaves E5+ stosowanym w modelach Ligier JS50 i Myli jego zadaniem jest zbieranie spalin z obu cylindrów o bardzo wysokiej temperaturze i kierowanie ich do układu wydechowego (w tym katalizatora i tłumika). 33,25 € Dodaj do koszyka
Nowy Pochodzenie Nowy Kolektor wydechowy do silnika Greaves E5+ Silnik Greaves E5+ Kolektor wydechowy to wytrzymały element wykonany z żeliwa lub stali, przykręcony bezpośrednio do głowicy silnika. W dwucylindrowym silniku wysokoprężnym Greaves E5+ stosowanym w modelach Ligier JS50 i Myli jego zadaniem jest zbieranie spalin z obu cylindrów o bardzo wysokiej temperaturze i kierowanie ich do układu wydechowego (w tym katalizatora i tłumika). 149,92 € Dodaj do koszyka
Nowy Pochodzenie Nowy Czujnik ciśnienia i temperatury silnika Greaves E5+ Silnik Greaves E5+ Czujnik ciśnienia i temperatury (często nazywany czujnikiem zintegrowanym lub czujnikiem TMAP) pełni dwie kluczowe funkcje w jednym elemencie. Zamontowany bezpośrednio na kolektorze dolotowym dwucylindrowego silnika wysokoprężnego Greaves E5+ (stosowanego w wybranych wersjach modeli Ligier JS50 i Myli), jednocześnie mierzy ciśnienie i temperaturę powietrza dolotowego. 74,92 € Dodaj do koszyka
Nowy Pochodzenie Nowy Przewód separatora oleju silnika Greaves E5+ Silnik Greaves E5+ Przewód separatora oleju (lub przewód odmy) łączy pokrywę zaworów z odstojnikiem oleju albo odstojnik z kolektorem dolotowym powietrza. W dwucylindrowym silniku wysokoprężnym Greaves E5+ stosowanym w konkretnych wersjach modeli Ligier JS50 i Myli, przewód ten stanowi obowiązkową drogę odprowadzania nadciśnienia powietrza oraz oparów oleju powstających w skrzyni korbowej silnika. 8,25 € Dodaj do koszyka
Nowy Pochodzenie Nowy Przewód oleju silnikowego Greaves E5+ Silnik Greaves E5+ Przewód olejowy silnika (w zależności od miejsca zastosowania: zasilanie górnej części silnika, połączenie z chłodnicą oleju lub przewód powrotu pod ciśnieniem) jest elementem narażonym na ekstremalne obciążenia. W dwucylindrowym silniku wysokoprężnym Greaves E5+ stosowanym w modelach Ligier JS50 i Myli olej nie pozostaje nieruchomy: jest tłoczony przez pompę pod ciśnieniem, które przy rozgrzanym silniku może przekraczać 3–4 bary. 6,58 € Dodaj do koszyka
Nowy Pochodzenie Nowy Przewód łączący separator oleju silnika Greaves E5+ Silnik Greaves E5+ Przewód łączący separator oleju (często nazywany tuleją łączącą lub złączką obejściową) jest elementem pośrednim zapewniającym bezpośrednie połączenie między wyjściem pokrywy zaworów (górna część silnika) a wejściem obudowy separatora oleju lub między separatorem a sztywnym przewodem dolotowym. W dwucylindrowym silniku wysokoprężnym Greaves E5+ stosowanym w modelach Ligier JS50 i Myli, element ten odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu wewnętrznego podciśnienia silnika. 16,58 € Dodaj do koszyka